Livres autos: notre sélection de Noël

ACTUALITÉ – Le cru 2021 ne déroge pas à la tradition. La littérature automobile toujours florissante va permettre à tous les passionnés de trouver leur bonheur.

Cette année encore, la publication de plusieurs dizaines d’ouvrages est l’occasion d’enrichir votre bibliothèque et vos connaissances sur l’automobile. Le cru 2021 ne déroge pas à la tradition et propose une variété de sujets. La preuve que toutes les thématiques n’ont pas encore été abordées. À quelques heures des festivités de Noël, voici une sélection de livres qui méritent de se retrouver au pied du sapin.

L’Année Automobile 2021 – 2022

Le 69ème opus d’une collection qui se bonifie avec le temps. L’Année Automobile n’est pas un livre, c’est une bible. Dirigé par l’historien Serge Bellu et rédigé par des experts reconnus du secteur automobile, cet ouvrage de grande qualité revient sur tous les événements de l’année écoulée et les faits marquants tant sur le plan industriel, sportif, culturel et patrimonial. Une rétrospective mise en perspective et brillamment illustrée. Tous les nouveaux modèles et les concept cars de 2021 sont présentés. D’une richesse inouïe, l’Année Automobile est autant une trace pour les générations futures qu’un document de travail qui mérite une place de choix dans la bibliothèque d’un amateur d’automobiles. Éditions ETAI. Prix: 69 €.

Jacques Laffite by Bernard Asset

Bernard Asset

Après avoir sorti de ses archives les meilleures photos de Michael Schumacher pour réaliser un ouvrage qui rend hommage au pilote allemand aux sept couronnes, le talentueux photographe Bernard Asset renouvelle l’opération avec Jacques Laffite. Comme pour Schumacher, Bernard donne la parole aux proches du pilote français comme à ceux qui ont croisé sa route. L’édito de sa fille Marguerite comme le témoignage de Franck Williams ou encore des filles de son ami Pierre Landereau trop tôt disparu sont émouvants. Par son ex-beau frère Jean-Pierre Jabouille, on apprend que Jacques Laffite était plus passionné par la pêche et le golf que par le pilotage. Il était extrêmement doué mais sans doute trop dilettante pour devenir champion du monde. Tête de file de l’âge d’or des pilotes français – la France comptait sept représentants en 1979 et 1980 – ce gentleman a pourtant manqué d’un rien le titre en 1981. On tourne les pages non sans une pointe de nostalgie en voyant défiler les monoplaces d’une époque bénie et des visages familiers et respectés aujourd’hui disparus. Édition numérotée et limitée à 1 000 exemplaires, cet ouvrage comporte en prime un tirage photo en dernière page. Édition Red Runner. Prix: 90 €.

Voitures d’exception

François Bouchon / Le Figaro

Si vous êtes passionné de voitures de sport, de supercars et autres hypercars mais également de belles photos, il n’y a pas à hésiter. L’ouvrage «Voitures d’exception» mérite de figurer dans votre bibliothèque. Féru du genre, notre confrère Nicolas Meunier a mis à jour son ouvrage, l’enrichissant des derniers modèles présentés. Ferrari côtoie Porsche, Bugatti Rimac, son nouveau partenaire, mais aussi des véhicules plus exotiques tels que la Koenigsegg Gemera et la Czinger 21C. Environ 70 modèles sont présentés et enrichis de fiches techniques. Editeur Hugo&Cie. Prix: 29,95 €.

Ferrari en Formule 1

François Bouchon / Le Figaro

Spécialiste de la discipline reine du sport automobile, le Danois Peter Nygaard s’est penché sur la présence ininterrompue de Ferrari en Formule 1. Le résultat ne mérite que des éloges. Sur plus de 500 pages, ce livre nous fait voyager à travers les décennies de la F1, depuis la naissance du championnat du monde en 1950 jusqu’à aujourd’hui. De nombreuses photos jusqu’ici inconnues enrichissent le récit qui n’omet aucun des épisodes et aucune des tragédies qui ont émaillé la Scuderia Ferrari. Editeur Glénat. Prix: 59,95 €.

Formule 1 Ferrari, toutes les monoplaces depuis 1950

La marque au Cavalino Rampante n’a pas fini de fasciner. Le journaliste Stuart Codling s’est attelé à la généalogie de toutes les monoplaces de Formule 1 engagées dans le championnat du monde des Constructeurs depuis 1950. Cet ouvrage permet de suivre l’évolution des F1 au fil des années et de leur technologie. Passionnant. Editions ETAI. Prix: 54 €.

La Citroën 2 CV, icône des Trente glorieuses

Toujours aussi prolifique, l’historien Serge Bellu, déjà coauteur du livre du centenaire de Citroën (édition ETAI), revient sur l’histoire de la 2 CV développée avant la Seconde guerre mondiale et qui a révolutionné la mobilité individuelle au lendemain de la guerre et dont l’histoire est intimement liée aux mutations de la société. Le récit est agrémenté de témoignages de passionnés de ce modèle resté 40 ans au catalogue. Edition Glénat. Prix: 35 €.

Porsche Boxster & Cayman

Votre serviteur répare une injustice. Il n’existait pas d’ouvrage en français sur le roadster Boxster et son dérivé coupé Cayman qui ont permis de sauver Porsche du naufrage. Ce livre de 190 pages vous entraîne dans l’histoire de la marque de Zuffenhausen avec les spyders 550 des années 1950 qui ont servi d’inspiration pour la conception du Boxster et avec lex premières expériences de la diversification au cours des années 1970 à 1990. Tous les modèles du Boxster et du Cayman sont présentés à travers près de 500 photos, pour la plupart inédites. Editions ETAI. Prix: 49 €.

François Bouchon / Le Figaro

Audi, l’irrésistible ascension

Les amateurs de la marque aux quatre anneaux entrelacés ont enfin leur livre grâce à Aurélien Gueldry. De ses débuts en 1910 jusqu’à son installation au sommet des marques premium, en passant par son association avec trois autres constructeurs pour fonder Auto Union dans les années 1930, son entrée dans le groupe Volkswagen et le développement de la technologie Quattro récompensée par de nombreux succès en rallyes, cet ouvrage passe en revue toutes les grandes étapes de la firme d’Ingolstadt. Editions ETAI. Prix: 39 €.

La Simca 1000 de mon père

Si elle a disparu de la circulation, la Simca 1000 est encore dans toutes les mémoires. À l’occasion de ses 60 ans, les éditions ETAI publient la troisième édition de l’histoire de cette petite voiture racontée par Marc-Antoine Colin. Restée au catalogue pendant 16 ans, la citadine de Poissy se sera prêtée à une multitude d’usages. Non content d’avoir la plupart du temps rempli le rôle de seconde voiture, la Simca 1000 aura également connu des dérivés sportifs et sévi en compétition avec notamment le SRT (Simca Racing Team). Editions ETAI. Prix: 29,90 €

Motobécane, la course en quatre-temps

De cette marque française, le grand public connaît surtout la fameuse «bleue», un cyclomoteur qui a fait les beaux jours de nombreux usagers. Avec ce nouveau livre, on découvre que Motobécane est animé par le démon de la course avant-guerre. Avec le concours de l’ingénieur Ernst Drucker et du dessinateur Géo Ham, ce constructeur donne naissance à des machines d’exception qui cumulent les succès au Bol d’Or et dans les différentes épreuves du championnat de France. Des photos pour la plupart inédites et le récit du Toulousain Patrick Barrabès nous permettent de suivre les exploits après-guerre des modèles quatre-temps, de la 125 à la 350 bicylindres. Motobécane multiplie les terrains d’expression: la piste, les bourbiers des terrains de trial, les bosses des terrains de cross et les parcours d’enduro. Editions ETAI. Prix: 42 €.

Mustang Passion

Voiture de sport la plus produite de l’histoire, la Ford Mustang est un véritable phénomène. Le journaliste Benjamin Cuq lui a consacré un ouvrage qui vient d’être remis à jour pour y ajouter les derniers modèles lancés depuis 2019. L’incontournable de l’icône de l’Amérique. Editions Glénat. Prix: 35 €.

911 RS by Porsche

Bien connu des amateurs des voitures de sport, l’Allemand Jurgen Lewandowski décrypte la saga du modèle sportif et exclusif de la 911 depuis la version R de 1967 jusqu’aux dernières générations GT3 sans oublier les fascinantes GT2. Wolfgang Porsche, le président du conseil de surveillance de la maison qui porte son nom, a signé la préface. Les plus passionnés de la lignée RS auraient sans doute apprécié davantage de photos d’époque et d’anecdotes sur le développement de chaque génération de la RS. Éditions Glénat. Prix: 35 €.

L’esprit Combi, sur les pistes de la liberté

Voici plus de soixante-dix ans que le Combi nous accompagne. Et ce n’est pas fini puisque pendant que la cote des premiers modèles s’envole, Volkswagen s’apprête à le ressusciter avec une motorisation électrique. Cela valait bien un ouvrage où de nombreux possesseurs témoignent de leur attachement à ce véhicule de loisirs culte. Éditions Glénat. Prix: 35 €.

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