Mercedes Classe C break All-Terrain, une familiale polyvalente

ESSAI – Après le break Classe E, c’est au tour de son petit frère d’endosser la panoplie du parfait aventurier pour prolonger sa route au-delà du bitume.

Tout le monde n’est pas obligé de rouler en SUV pour prolonger son voyage là où l’asphalte se transforme en chemin boueux ou défoncé et où une berline classique ne peut s’aventurer. Après l’avoir longtemps snobée, la formule du break surélevé commence à prospérer chez Mercedes.

À partir de la dernière génération du break Classe C, les ingénieurs ont développé une version All-Terrain qui passerait presque inaperçue tant les modifications cosmétiques sont parfaitement intégrées. La formule éprouvée s’appuie sur une calandre spécifique, des sabots avant et arrière chromés, des protections gris foncé rapportées sur les passages de roue et les bas de caisse ainsi qu’une garde au sol relevé de 40 mm. Cela change tout.

Traverser une forêt, escalader une colline à faible adhérence

Mercedes – Benz – Global Communications Mercedes – Benz Cars & Vansphoto by André Tillmann on behalf of Mercedes -Benz AG

Mode «Offroad» activé adaptant les calibrages de la transmission intégrale et des assistances électroniques, ce break étoilé sort sans complexe des sentiers balisés. Nous avons ainsi pu traverser une forêt, escalader une petite colline à faible adhérence, dévaler une pente avec le système de gestion automatique de la vitesse DSR qui freine à votre place. Si vous êtes amené à fréquenter régulièrement ces passages accidentés, la version diesel C 220d est plus adaptée que le C 200 (essence 204 ch).

Mercedes – Benz – Global Communications Mercedes – Benz Cars & Vansphoto by André Tillmann on behalf of Mercedes -Benz AG

Les deux 4 cylindres reçoivent le renfort d’une hybridation légère avec batterie 48 volts, ce qui dans le cas du diesel permet de délivrer un couple confortable de 440 Nm de 1 800 à 2 800 tr/min et d’afficher des émissions de CO2 de 129 g/km. Si le malus est réduit à 75 €, la version diesel, à la différence du modèle à essence, n’échappe pas au malus au poids applicable au-dessus de 1,8 tonne (1 875 kg) dès le 1er janvier prochain.

Mercedes – Benz – Global Communications Mercedes – Benz Cars & Vansphoto by André Tillmann on behalf of Mercedes -Benz AG

Agréable à vivre au quotidien, ce break donne l’impression de voyager en classe supérieure avec la finition de qualité, la dalle d’instrumentation digitale, la grande tablette centrale et le confort souverain.

Fiche technique

Moteur: 4 cylindres turbo diesel, 1 993 cm3, 200 ch, 440 Nm

Transmission: Intégrale, auto. 9 rapports

Dimensions: L. 4,75, l. 1,84, h. 1,49 m

Consommation: 4,9 l/100 km

Émissions CO2: 129 g/km

Vitesse: 231 km/h

Prix: 58 950 €

Mercedes-Benz AG – Global Communications Mercedes-Benz Cars& Vans photos by Dieter Rebmann on behalf of Mercedes-Benz AG

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