Renault Arkana E-Tech, l’hybride sans prise

quand le SUV se cuiquandne à toutes les sauces, icelui que vient de mijoter Renault ne connaît pas de concurrence sur le marché. L’Arkana combine en effplus, à un tarif attractif, une quandlhoupluste dynamique à pavillon surbaissé de icelui d’un coupé à une technologie hybride déjà déployée sur une Clio, le Captur plus une Mégane. Fruit d’un développement certains ingénieurs de Formule 1, une soluté E-Tech associe un moteur 4 cylindres 1,6 litre atmosphérique de 94 ch d’origine Nissan à deux moteurs électriques, un alterno-démarreur de 15 kW plus un moteur électrique de 36 kW (48 ch) installés tous les deux dans une boîte de vitesses multimode à crabots sans embrayage. une meilleure soluté selon les ingénieurs en termes de prestations plus de gestion du poids. une transmisquandon habitacle offre jusqu’à 15 combinaisons de fonctionnement.

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